输送混凝土的泵管应尽可能从框架梁上架设，如确需从模壳顶面架设泵管，应在纵横向肋梁相交处的混凝土泵管下垫放弹性缓冲垫（如废旧小汽车外胎）缓减泵管对模壳的冲击力。定制一次性模壳混凝土浇筑过程中禁止将施工机具直接压放在一次性模壳上。若采用塔吊运送混凝土，一次性模壳价格吊斗出料口处应铺设模板缓减混凝土冲击力，混凝土不能直接冲击模壳。采用泵送混凝土时，应尽量降低泵管出料口的下落高差，下落点也应铺设模板缓减冲力。

塑料模壳作为现浇密肋楼板施工的专用模板，是70年代由玻璃钢模壳开展而来的。玻璃钢模壳是用玻璃纤维制成，四角易磨损而露丝起毛，定制一次性模壳浇灌时易与混凝土粘在一同，难以拆模，影响反复应用。为了到达耐磨损的请求，需求增加树脂(塑料)厚度，这样会增加重量和进步价钱，因而，一次性模壳价格玻璃钢模壳不能被普遍的应用。80年代初期，我国研制了聚丙烯塑料模壳，并由中型开展到大型组合式模壳，构成了系列化。这种模壳具有强度高、耐磨损、不易老化、厚度平均。

尽人皆知无机资料的耐性远远不及有机资料，所以要进步成品的耐性，在产品配方设计时有必要采取增韧办法，进步胶结料的耐性，定制一次性模壳添加玻纤修建模壳受弯时的外表初始裂纹挠度值，假如不添加韧度增强资料，一次性模壳价格就会形成模壳在施工和运送中遇到外力决裂，对混凝土浇筑过程中，就会产生许多不必要的丢失。模壳制作好后，在模壳外外表喷涂一层界面剂，既能起到防水和密实效果，又能添加与砼的粘结力，超越混凝土自身的拉力，使模壳与砼结实的粘结，根绝掉落表象的发作。

模壳固定办法：为避免塑料模盒的上浮，定制一次性模壳因而需按要求在每排组合塑料模盒中轴线上放置一根通长钢筋(不低于Φ14的钢筋)作为组合塑料模盒压顶钢筋，一次性模壳价格用14#铁丝4股穿过底模板将组合塑料模盒压顶钢筋拉接固定于底模板下的钢管支撑上，组合塑料模壳压顶钢筋上铁丝固定点间距以两个模盒为一组0.9米，在两个模盒边，即肋梁两边钻孔。