由于模壳与混凝土的接触面呈碗形，人工拆模难度较大，定制模壳模壳损坏较多，尤其是塑料模壳。气动拆模是在混凝土成型后，根据现场同条件试块强度达到9.8N/mm2后，用气泵（一般工作压力不少于0.7N/mm2）作能源，模壳厂家通过高压皮管和气枪，将气送进模壳的进气孔，由于气压作用，和模壳富有弹性的特点，使模壳能完好的与混凝土脱离，由人工辅助将模壳拆下。使模壳的周转次数由30次提高到100次左右。

在中国是资源急缺的，定制模壳发展趋向绿色周转模壳具有独特的社会经济发展和社会经济发展现实意义。一方面，追随全球经济慢慢再造，模壳厂家建筑业的发展趋向速度也慢慢一开始缓慢转暖。因为周转模壳具有质轻、物美价廉等优势，在工程建筑中有得到很普遍应用。

我们在对新型建筑塑料模壳进行铺排的时候，定制模壳应该按照模壳的中心线进行铺排，主要为了能够减少位移的问题，模壳厂家针对于新型建筑塑料模壳出现破损以及变形的问题，因此，我们应在新型建筑塑料模壳进入施工现场之后进行相关的检查和清理，如果发现不合格的新型建筑塑料模壳应该实行退场处理，对于一些破损较为严重的塑料模壳，应立即更换，确保施工的正常进行。

塑料模壳作为现浇密肋楼板施工的专用模板，定制模壳是70年代由玻璃钢模壳发展而来的。玻璃钢模壳是用玻璃纤维制成，四角易磨损而露丝起毛，模壳厂家浇灌时易与混凝土粘在一起，难以拆模，影响重复利用。为了达到耐磨损的要求，需要增加树脂(塑料)厚度，这样会增加重量和提高价格，因此，玻璃钢模壳不能被广泛的应用。80年代初期，我国研制了聚丙烯塑料模壳，并由中型发展到大型组合式模壳，形成了系列化。这种模壳具有强度高、耐磨损、不易老化、厚度均匀、四角无初应力、韧性好、不易开裂等特点。

塑料模壳以改性聚丙烯塑料为基材注塑而成。双向密肋楼板用M型模壳，定制模壳目前采用较多的规格为120cm×90cm×30~45cm和120cm×120cm×30~45cm，十字肋高9cm，助厚1.4cm，四拼而成，并在模壳四周增加L36×3角钢，模壳厂家以便于连接。